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Redaktion


Vorschau (19:19)

Klar! Schwächelnde Absatzmärkte in Südeuropa, immer wieder neue regulatorische Vorschriften seitens Regierungen oder EU-Kommission, der politische Wunsch bezüglich abgasfreier Elektroautos zu bezahlbaren Preisen, allmählich abflauendes Wachstum in bisherigen Boomregionen, steigender Wettbewerbsdruck aufgrund nachteiliger Wechselkursverschiebungen, Preisdruck und Rabattkampf wegen anhaltend hoher Überkapazitäten in Europa, der sich weltweit zuspitzende Wettbewerb an sich – und, und, und... Die Automobilindustrie bewegt sich traditionell in einem sich ständig verändernden und tendenziell schwieriger werdenden Umfeld. Über viele Jahrzehnte hat sie zugleich bewiesen, dass sie mit den vielfältigen exogenen Einflüssen auf ihr Geschäft irgendwie zurecht kommt. Und, ja, die deutschen Konzerne haben sich mit ihrer globalen Aufstellung, ihren engen Beziehungen zu den innovativen Zulieferern und ihrer technischen Kompetenz bislang gut über die seit Jahren holprige Strecke bewegt. Anders als die Konkurrenten aus Frankreich oder Italien sowie die europäischen Ableger der beiden großen US-Autobauer. Die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA-Pkw), die vom 12. bis 22. September in Frankfurt wieder mit einem Feuerwerk an Neuheiten den immer noch zaudernden Autokäufern Anreize setzen soll, findet wegen des Sparkurses in Europa inmitten großer Unsicherheit statt.
Mehr dazu lesen Sie in der Börsen-Zeitung vom 23.8.2013: Leitartikel von Peter Olsen auf Seite 8
sowie Bericht von Peter Olsen auf Seite 1 und Beitrag zur Serie „Autokonzerne auf dem Prüfstand“ (Teil 1) auf Seite 11

URL zum Artikel:
https://www.boersen-zeitung.de/index.php?li=1&artid=18377&titel=Leitartikel-zum-Auftakt-der-neuen-Serie-zur-IAA:-Autohersteller-in-der-Falle
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