Elon Musks größtes geschäftliches Problem ist seine Unfähigkeit zu einem vernünftigen Erwartungsmanagement. Auch auf der Tesla-Hauptversammlung zeigte er sich wieder als König der Ankündigungen. So deutete er zwei neue Modelle an, von denen der Autobauer zusammen fünf Millionen Einheiten pro Jahr produzieren könne – dies, obwohl sonstige Informationen zu den Fahrzeugen wohl nicht veröffentlichungsreif sind. Zudem werde Tesla die Entwicklung des überarbeiteten Sportwagens “Roadster” wohl 2023 abschließen, die Fertigung werde möglicherweise 2024 beginnen – ursprünglich war ein Start 2020 vorgesehen. Obwohl Musk einräumte, das laufende Jahr sei angesichts hoher Zinsen ein schwieriges für den Autobauer, droht nach seinen Ankündigungen doch der gleiche Effekt wie zuletzt so oft bei Tesla: Hochfliegenden Ankündigungen folgen umso größere Enttäuschungen für die Anleger. Diese sehnen sich schon lange nach einem Update der Produktpalette. Liefert Musk nach seinen Worten beim Aktionärstreffen nicht, dürfte sich dies an der Börse deutlich niederschlagen.