Die Autoindustrie ist für Osram die wichtigste Kundengruppe. Mit dieser Branche erzielt der Münchner Konzern mehr als die Hälfte seines Umsatzes. Und Osram ist auf diesem Gebiet der größte Anbieter der Welt. Von den neu verkauften Autos sind noch immer 80 % mit traditionellem Licht wie Halogenscheinwerfern ausgestattet. Dieses Geschäft ist relativ margenstark. Die Digitalisierung beschleunigt aber auch hier den Wandel. Fachleute schätzen, dass schon im Jahr 2025 mehr als die Hälfte aller Neufahrzeuge vollständig mit Leuchtdioden ausgerüstet sein werden. Hier liegt die Zukunft. Deshalb ist es sinnvoll, Wissen zu bündeln und Kosten sowie Risiken mit Continental zu teilen. Gemeinsame Sache zu machen ist das eine. Der andere Teil der Strategie ist, sich mit Übernahmen für die Chancen in der Automobilwirtschaft zu stärken. So hat Osram das kanadische Unternehmen Leddar Tech erworben, das Orientierungssysteme für das autonome Fahren entwickelt. Der Vorteil: Osram hat hier allein das Sagen. Das Joint Venture mit Conti funktioniert nur, solange sich die Interessen decken. jh