Die Schatten der Vergangenheit von Leoni sind ganz lang. Als ob der Vorstand nicht genug zu tun hätte – mit dem hohen Verlust, der Restrukturierung, dem Verkauf eines ganzen Segments und den Verhandlungen mit Banken über Kreditlinien. Noch immer kommen neue Lasten aus alten Tagen hinzu: zuletzt ein Großprojekt in der Autoindustrie, für das sich Leoni 2016 mit Erfolg beworben hatte. Inzwischen droht ein Misserfolg. Und das nicht aufgrund der flauen Autokonjunktur. Der nicht genannte Kunde verlegte nachträglich den Standort in ein anderes Land und verteilte die Produktionszahlen über die Projektlaufzeit neu. Die Kalkulation von Leoni für diesen Auftrag geht so nicht mehr auf. Doch nicht in erster Linie der Kunde muss für seine Veränderungen geradestehen, sondern Leoni. Offenbar hat der Zulieferer Verträge blauäugig abgeschlossen. Und das obwohl sich das Unternehmen zuvor mit Projekten in Rumänien und Mexiko eine blutige Nase geholt hatte, wenn auch aus anderen Gründen. Eigentlich wollte der damalige Vorstandschef Dieter Bellé solche Fehlschläge künftig verhindern. Das ist gehörig misslungen. jh