wb Frankfurt – Der österreichische Baukonzern Porr hat den Auftrag für den Neubau der Rheinbrücke an der Autobahn A1 bei Leverkusen erhalten. Das Volumen liegt bei 362 Mill. Euro. Die bisher größten Orders erhielt Porr hierzulande für Stuttgart 21. Die alte Brücke wird zunächst abgerissen. Nach der Fertigstellung 2024 werde die Kapazität von sechs auf acht Spuren erhöht.Von Ende 2020 an soll der Verkehr über die erste Hälfte des Neubaus fließen. Vor allem Lkw könnten dann auch wieder den Rhein queren. Im Anschluss wird die alte Rheinbrücke abgerissen. An derselben Stelle wird der zweite Teil gebaut. Zwei Drittel der Leistungen – vom Spezialtiefbau über Ingenieurbau bis hin zur Umwelttechnik und zum Straßenbau – erbringt Porr. Im Stahlbau kooperiere man mit einem Subunternehmen.Die Rheinbrücke gehört zu den meistbefahrenen Autobahnbrücken in Deutschland. Die rund 50 Jahre alte A1-Brücke mit sechs Fahrstreifen und einer Nutzung von 120 000 Fahrzeugen täglich ist längst an ihre Kapazitätsgrenzen geraten. 2016 erreichte die Bauleistung des Konzerns in Deutschland mit knapp 2 800 Beschäftigten 802 Mill. Euro.