sp New York – Der Fahrdienstvermittler Uber stößt auch nach dem ersten Unfall mit Todesfolge eines autonomen Fahrzeugs der eigenen Entwicklungsabteilung auf großes Investoreninteresse. Ein besichertes Darlehen, mit dem Uber ursprünglich 1,25 Mrd. Dollar Fremdkapital aufnehmen wollte, soll auf ein Volumen von 1,5 Mrd. Dollar ausgeweitet werden, teilte das Unternehmen am Montag mit. Kurz zuvor hatte der Konzern erklärt, die Testfahrten mit eigenen Roboterwagen landesweit zu stoppen, nachdem ein Testfahrzeug von Uber am Sonntagabend im Bundesstaat Arizona eine 49-jährige Frau erfasst und getötet hatte, als sie gerade die Straße überqueren wollte.Investoren, die Uber das Darlehen zur Verfügung stellen wollen, würden in ihrer Entscheidung nicht von dem Unfall beeinflusst, berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg unter Berufung auf Insider. Sie wollen sich die Gelegenheit, in das wertvollste nicht gelistete Start-up zu investieren, nicht entgehen lassen. Der Markt für besicherte Unternehmenskredite war zuletzt auch für andere Unternehmen aufnahmefähig. Allein im vergangenen Jahr ist das Volumen von Leveraged Loans in den USA fast um 50 % auf rund 1,5 Bill. Dollar gestiegen.Uber bietet mit 4,25 bis 4,5 Prozentpunkten über der London Interbank Rate einen überdurchschnittlichen Yield und mehr als 2016. Damals hatte der Fahrdienstvermittler ein besichertes Darlehen in Höhe von 1,15 Mrd. Dollar aufgenommen, das von Morgan Stanley arrangiert wurde. Den laufenden Deal, für den sich Investoren noch bis Dienstagabend verpflichten konnten, fädelt Uber ohne Unterstützung einer Investmentbank ein. Insgesamt hat Uber seit der Gründung im Jahre 2009 bei Investoren mehr als 15 Mrd. Dollar eingesammelt. In der jüngsten Finanzierungsrunde unter der Führung von Softbank lag die Bewertung allerdings deutlich unterhalb der zuvor angesetzten 68 Mrd. Dollar, was nicht zuletzt auch Ausdruck für operative Probleme bei Uber war. Weniger AltlastenCEO Dara Khosrowshahi, der im vergangenen Sommer Firmengründer Travis Kalanick auf Druck von Investoren an der Firmenspitze abgelöst hat, konnte in den vergangenen Monaten zwar Altlasten abtragen und unter anderem eine Auseinandersetzung mit der Alphabet-Tochter Waymo über den Missbrauch von geistigem Eigentum an Technologie für autonome Fahrzeuge mit einem rund 250 Mill. Dollar teuren Vergleich beilegen. Doch Herausforderungen bleiben, wie der Milliardenverlust für das vergangene Jahr und der vor wenigen Tagen kolportierte Rückzug aus Südostasien unterstreichen, wo Softbank mit Ola ein weiteres Eisen im Feuer hat.Der tödliche Unfall in Arizona ist ein weiterer Rückschlag für Uber, deren Geschäft künftig von Fahrdienstvermittlern mit autonomen Fahrzeugen gemacht werden könnte. Allein im vergangenen Jahr hat Uber mehr als 1 Mrd. Dollar in die Technologie investiert, um gegen Wettbewerber wie Lyft nicht in Rückstand zu geraten. Der Rivale arbeitet auf diesem Gebiet mit den Autobauern Ford und GM, dem Zulieferer Magna sowie mit Waymo zusammen.—– Kommentar Seite 1