Dieselkrise und kein Ende – die skandalgeschüttelte Autoindustrie lässt einen neuen Konkurrenten Fahrt aufnehmen: Die Deutsche Post zeigt mit dem Streetscooter ihren Rivalen UBS und Fedex die Rücklichter. Die Diskussion über Dieselfahrverbote heizt das Interesse potenzieller Kunden an dem Elektrofahrzeug weiter an. Die Kapazitäten zur Produktion der Elektrokleintransporter sollen bis Ende des Jahres auf bis zu 20 000 verdoppelt werden. Das ist zwar immer noch sehr bescheiden verglichen mit den Stückzahlen mit tradierter Technologie. Aber es zeigt, welche Chancen in dem Tesla für Klempner im innerstädtischen Verkehr ohne große Geschwindigkeiten und mit überschaubaren Reichweiten stecken. Mit Ford entwickelt der Konzern auch größere Transporter. Dabei hatte die Post anfänglich keinen Autohersteller gefunden, der ein solches Fahrzeug entwickeln wollte. Also legte sie sich in zwei Schritten das Aachener Start-up zu. Dieses Venture-Capital-Investment dürfte sich in klingender Münze auszahlen. Und der Weckruf in Gelb ist positiv fürs Image des Bonner Konzerns.wb