Die deutsche Autoindustrie rechnet damit, dass die Elektrifizierung nicht linear, sondern in Wellen verlaufen wird. Auf größeres Wachstum kann also immer mal wieder eine Phase mit flauer Entwicklung folgen. Derzeit, so die Automanager, sei eher eine Phase verhaltener Entwicklung. Volkswagen hat deswegen etwa in Emden die Werksferien verlängert und die dritte Schicht der ID.4-Produktion gestrichen. Im Plan von Tesla-CEO Elon Musk ist allerdings keine Wellenbewegung beim Ausbau der Elektromobilität vorgesehen. Der E-Auto-Marktführer baut die Produktion mit Hochdruck aus und hat mit Preissenkungen auch dafür gesorgt, dass die Nachfrage mitzieht. Das Ergebnis muss den Wettbewerbern Kopfzerbrechen bereiten. Um mehr als 80% wurden Produktion und Auslieferungen gesteigert. Und dabei verdient Tesla mit Elektroautos mehr als jeder Konkurrent. Das Tempo der Autobauer, deren nächste Elektroauto-Generationen ab 2025 kommen sollen, scheint jedenfalls nicht ausreichend. Tesla lässt den Verfolgern derweil keine Atempause und gewinnt weiter Marktanteile.