Volkswagen
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VW setzt in China auf Einsparungen und Partner
Sportsman Blume enjoys competing with BYD & Co.
During the capital markets day on April 24th, Volkswagen is set to unveil its plans for the Chinese automotive market. CEO Oliver Blume anticipates a challenging period for his company in the fiercely competitive electric vehicle segment. Nonetheless, he regards the competition with Chinese manufacturers in Europe as a spirited contest.
Volkswagen erläutert Strategie in China
Kurz vor Beginn der „Auto China“ in Peking erläutert der VW-Konzern bei einem Kapitalmarkttag Strategie und Ziele im weltgrößten Automarkt.
BMW breaking ranks
The volume business with combustion engines went well for German car manufacturers in the first quarter of 2024. However, sales in the top price range and for electric cars were poor. The situation only looks better for BMW.
VW plant günstige Elektroautos in China
VW tut sich im chinesischen Elektroautomarkt bislang schwer. Um aufzuholen, müssen Kosten gesenkt werden. Dazu soll die Partnerschaft mit dem chinesischen Hersteller Xpeng beitragen.
Ein Vorteil der EU gegenüber China
Der Vormarsch Chinas bei Elektroautos basiert auf Mikrochips westlicher Halbleiterhersteller. Das führt zu einer hohen Abhängigkeit Pekings. Im Wettstreit um die Zukunftstechnologien von morgen ist das für die EU ein großer Vorteil.
VW geht Senkung der Personalkosten in der Verwaltung an
Mit gezielten Aufhebungsverträgen ergänzt VW einen Stellenabbau entlang der demografischen Kurve. Ziel ist die Senkung der Personalkosten in der Verwaltung um 20% ab 2026.
Der Sportler Blume mag den Wettbewerb mit BYD & Co.
Volkswagen will bei einem Kapitalmarkttag am 24. April Pläne für Chinas Automarkt vorstellen. Vorstandschef Oliver Blume sieht seinen Konzern im umkämpften Elektroautosegment noch vor eine Durststrecke. Den Wettbewerb mit chinesischen Herstellern in Europa sieht er sportlich.
Das China-Dilemma deutscher Autobauer
Strafzölle der EU gegen E-Auto-Importe aus China würden den deutschen Autobauern mehr schaden als nutzen. Mit Protektionismus ist Brüssel auf dem falschen Weg.
Audi stellt sich auf Umsatz- und Ergebnisrückgang ein
Audi rechnet für 2024 mit einem Umsatz- und Ergebnisrückgang. Hauptgrund ist die Modelloffensive der Volkswagen-Tochter. Die Ingolstädter müssen zunächst hohe Vorleistungen für die Markteinführung erbringen.
Gewinn von VW Financial Services sinkt um 42 Prozent
Finanzdienstleistungen des VW-Konzerns sind erfolgreich. Der Gewinnrückgang 2023 auf 3,25 Mrd. Euro ist eine Normalisierung des von Sondereffekten geprägten Vorjahres.
Noch viel Arbeit auf den Großbaustellen
Volkswagen zeigt sich mit Blick auf das Geschäftsjahr 2024 zuversichtlich, die soliden Ergebnisse des Vorjahres sorgten für Rückenwind. Doch Anleger zeigen sich weiterhin skeptisch. Der Konzern hat noch viel zu tun auf seinen Großbaustellen.
VW erwartet 2024 schwächeres Wachstum
Volkswagen blickt verhalten ins Jahr. Der Konzern setzt auf eine Vielzahl neuer Produktanläufe. Die Dividende für 2023 legt nach einem stabil gehaltenen operativen Ergebnis etwas zu.
VW-Chef Blume im Kreuzfeuer
Der Sack Probleme, die VW-Chef Oliver Blume von Herbert Diess geerbt hat, leert sich nur langsam – und hält Blume auch 2024 im Kreuzfeuer.
Union Investment setzt Volkswagen mit Symbolakt unter Druck
Das Fondshaus stuft den Autobauer als ungeeignet für nachhaltige Fonds ein. Ein kleiner Akt mit großer Wirkung.
VW stellt Geschäft in Xinjiang auf den Prüfstand
Nach dem Chemiekonzern BASF prüft nun auch Volkswagen eine Neuordnung der Aktivitäten in der chinesischen Region Xinjiang. Hintergrund sind Berichte über mögliche Menschenrechtsverletzungen
Anleger begrüßen IPO-Absage von Ampère
Anleger begrüßen die Absage der Börsenpläne für die Renault-Elektroautomarke Ampère. Volkswagen hält am Finanzierungsplan für die Batterieeinheit Powerco fest. Ein Börsengang bleibt möglich, der Zeitpunkt aber auch weiterhin offen.
Porsche schwächelt in China
Der Sportwagenbauer Porsche hat 2023 etwas mehr Fahrzeuge verkauft als im Vorjahr, spürt aber eine Absatzflaute in China. Auch der Volkswagen-Konzern und Traton legten aktuelle Zahlen vor.
Bei Hybridanleihen geht wieder was
Nach dem Einbruch im Jahr 2022 hat sich das Emissionsgeschäft mit Hybridanleihen von Unternehmen stabilisiert. Ein neuer Boom ist nicht in Sicht, da die Refinanzierungskosten hoch bleiben.
Volkswagen fasst in China wieder Fuß
Volkswagen konnte im November in China wieder zulegen. Auch bei Elektroautos läuft es den Wolfsburgern zufolge wieder besser.
Tyrannosaurus Dax
The German flagship index continues to break records. But its potential is constrained, particularly when compared to its US counterparts. This limitation is attributed in part to the significant presence of aging industries.
Autobauer zwischen Wille, Wunsch und Wirklichkeit
Europa scheint nicht bereit für den Wandel in der automobilen Elektrifizierung. Es fehlen Ideen, um die ambitionierten Ziele zu erreichen. Und zwischen dem Wunsch zur schnellen Elektrifizierung und der Wirklichkeit im Markt klafft noch eine gigantische Lücke.
Revenues of Dax companies in decline for the first time since 2020
For the first time since the beginning of the pandemic in 2020, the revenues and profits of Dax corporations are currently shrinking again. Germany's listed top companies are feeling the global economic headwinds. Adjusted for inflation, the numbers look "significantly bleaker," warn the corporate consultants at EY.
Das Vertrauen erodiert
Volkswagen schwächelt bei der Umsatzrendite. Der Fahrzeugbauer steht bei Anlegern auch im laufenden Jahr nicht hoch im Kurs. Es fehlen neue gute Argumente.
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