Die Fluggesellschaften in Europa werden im Kampf gegen den Klimawandel künftig stärker für ihre CO₂-Emissionen zur Kasse gebeten. Unterhändler der EU-Mitgliedstaaten, des Europäischen Parlaments und der EU-Kommission einigten sich EU-Vertretern zufolge in der Nacht zum Mittwoch auf schärfere Regeln für Airlines im CO₂-Emissionshandelssystem.

Die Unternehmen müssen nach diesem System schon länger für den Ausstoß des Treibhausgases bezahlen, um einen Anreiz zur CO₂-Reduktion zu haben. Ein großer Teil der Verschmutzungsrechte wird ihnen bisher aber kostenlos zugeteilt. Diese Praxis werde 2026 enden, sagten mit dem Vorgang Vertraute.

Es bleibt dabei, dass die CO₂-Zertifikate nur für innereuropäische Flüge verpflichtend sind und nicht für Langstreckenflüge, was Klimaschützer kritisieren. Auf internationaler Ebene greift das System Corsia, der von der staatlichen UN-Luftfahrtorganisation ICAO etablierte Mechanismus zum Ausgleich von CO₂-Emissionen. Die EU will das 2026 überprüfen.