Von Norbert Hellmann, SchanghaiDer aufstrebende chinesische Elektroautobauer Evergrande New Energy Vehicle Group hat zur Wochenmitte die Vorbereitungen für einen Börsengang an der neuen Schanghaier Emissionsbühne für Technologie- und Wachstumsunternehmen Star Market gestartet. Die bereits an der Hongkonger Börse gelistete Gesellschaft betont in einer Mitteilung an die Anleger, dass die zu den führenden chinesischen Brokergesellschaften zählende Haitong Securities mit den Vorbereitungen für das Zweitlisting in Schanghai betraut wird. Die Hongkonger Notierung der Evergrande NEV zog nach der Ankündigung um knapp 10 % an.Im ersten Schritt handelt es sich um eine sogenannte Pre-Listing Tutoring Procedure, mit der das Topmanagement von Evergrande NEV für den regulatorischen Antragsprozess geschult wird. Dieser von den chinesischen Regulatoren als Vorstufe zu einem förmlichen Listingantrag geforderte Prozess nimmt in der Regel einen drei- bis zwölfmonatigen Zeitraum in Anspruch, so dass Evergrande NEV ihr Vorhaben frühestens im ersten Quartal kommenden Jahres durchziehen werden kann. Evergrande hatte bereits im September signalisiert, dass man sich auf dem Wege eines Schanghai-Listings über die Ausgabe neuer Aktien frisches Kapital zu besorgen gedenkt, um die ambitiösen Wachstumspläne für einen forcierten Auftritt im Markt für elektrische Premiumfahrzeuge unterfüttern zu können. Dabei spielt eine Rolle, dass die Muttergesellschaft von Evergrande NEV, nämlich Chinas größter Wohnimmobilienentwickler China Evergrande, gegenwärtig in einer akuten Liquiditätsklemme steckt und in den letzten Wochen zahlreiche Anstrengungen unternommen hatte, um die Anleger auf der Aktien- wie auch auf der Bondseite anzuzapfen. Laut der Ankündigung vom September will Evergrande NEV bis zu 1,56 Milliarden neue Aktien ausgeben. Auf Basis des letzten Schlusskurses der Titel in Hongkong könnte Evergrande zum gegenwärtigen Kurs mit dem Zweitlisting eine gewaltige Summe von 36,4 Mrd. HK-Dollar (4 Mrd. Euro einsammeln). Der Schanghaier Star Market weckt immer mehr Interesse in der chinesischen Automobilszene. So hatte Chinas größter privater Pkw-Bauer Geely Automobile Holdings im Sommer angekündigt, seine Hongkonger Notierung mit einer Kapitalaufnahme am Schanghaier Star Market zu flankieren, die gegenwärtig auf umgerechnet etwa 2,5 Mrd. Euro veranschlagt wird.In diesem Jahr haben Dutzende von chinesischen Technologiefirmen ein rauschendes Debüt auf der IPO-Bühne Star Market gefeiert und sind auf zum Teil extrem hohe Bewertungsrelationen gekommen. Die Boomstimmung am Star Market dürfte weitere Start-up-Unternehmen aus dem E-Mobilität-Sektor anziehen, betonen chinesische Analysten. Ende September bereits hatte der chinesische Nischenanbieter für batteriegetriebene Fahrzeuge WM Motor Technology Group das Brokerhaus China Securities dazu mandatiert, einen mit Evergrande NEV vergleichbaren Vorbereitungsprozess für ein Listing am Star Market auf den Weg zu bringen. Nach Informationen von Bloomberg strebt WM Motor ebenfalls eine sehr kräftige Kapitalaufnahme an und plant eine Emission in einer Größenordnung von 30 Mrd. Yuan, entsprechend knapp 3,8 Mrd. Euro. Tesla als Vorbild Andere chinesische E-Auto-Hersteller wie Nio, Xpeng Motor und Li Auto haben sich für ihre Kapitalpläne an die New Yorker Börsen gewendet und im Sommer bei ihren Initial Public Offerings (IPOs) beziehungsweise Sekundärofferten im Falle Nios das US-Anlegerpublikum begeistert. Den chinesischen Marktneulingen ist gemeinsam, dass sie sich Hoffnungen machen, im zuletzt wieder kräftig anziehenden chinesischen Absatzmarkt für Batteriefahrzeuge dem Platzhirsch im Premiumsegment Tesla Marktanteile abringen zu können. Tesla selber feiert mit einem zu Jahresbeginn gestarteten Werk in Schanghai, das eine kostengünstigere Produktion des Tesla Model 3 erlaubt, derzeit gewaltige Erfolge im chinesischen Markt.