bl Stuttgart – Der Autobauer Daimler kommt mit der Suche nach einer Alternative für das neue Kältemittel R1234yf voran. Schon in wenigen Monaten will das Unternehmen Komponenten für CO2-Anlagen produzieren lassen. Zur Jahresmitte würden Serienaufträge zur Fertigung der Baukästen an Zulieferer erteilt, sagte Entwicklungschef Stefan Geyer. Ein Einbau der CO2-Klimaanlagen könnte dann von 2016 an erfolgen, heißt es nach früheren Angaben. Wegen Sicherheitsbedenken weigert sich Daimler, das Kühlmittel R1234yf zu verwenden. Das bisherige Mittel darf aus Umweltschutzgründen nur bis 2017 verwendet werden.