Luftfahrtzulieferern drohen mörderische Monate, die einige kleinere und mittelgroße Unternehmen nicht überleben dürften. Weil sie abhängig von den Flugzeugbauern Airbus und Boeing sind, fehlen ihnen jetzt die Einnahmen. Denn etliche Fluggesellschaften sind wegen der Coronaviruskrise in eine finanzielle Schieflage geraten, so dass sie die geplanten Auslieferungen neuer Flugzeuge verschieben, bei denen üblicherweise erst der Großteil des vereinbarten Kaufpreises bezahlt wird. Was für eine Kehrtwende: Vor Ausbruch der Pandemie kam Airbus mit den Auslieferungen kaum hinterher und wollte die Produktion weiter erhöhen. Ironischerweise trifft die Krise jetzt die Zulieferer stärker, die in zusätzliche Kapazitäten investiert hatten, um dabei mithalten zu können. Ihnen fehlen deshalb die ausbleibenden Einnahmen umso mehr. Das alles erhöht den Druck auf die Zuliefererbranche, sich weiter zu konsolidieren. Denn noch gibt es viele kleine und mittelgroße Unternehmen, die finanziell schwach aufgestellt sind. Small ist zwar beautiful, aber gemeinsam ist man manchmal eben doch stärker. wü