Die Lage der deutschen Autohersteller und ihrer Zulieferer hat sich vor der IAA im August empfindlich abgekühlt. Der entsprechende Ifo-Wert stürzte von 56,4 auf 28,8 Punkte ab, wie das Wirtschaftsforschungsinstitut mitteilte. Das sei der schlechteste Wert seit April. „Das zeigt, dass die Autobranche nach wie vor unter Lieferengpässen von Vorprodukten leidet, insbesondere bei Chips“, sagt Oliver Falck, der Leiter des Ifo-Zentrums für Industrieökonomik und neue Technologien.

Die Erwartungen stiegen den Angaben zufolge nur leicht auf 7,1 Punkte nach 6,7 im Vormonat. Die Produktionspläne für die nächsten Monate hellten sich allerdings von 24,3 auf 34,8 Zähler auf – ebenso die Exporterwartungen, die von 8,6 auf 15,1 Punkte zunahmen.

Die Nachfrage ging laut Ifo im Vergleich zum Vormonat von 24,8 auf 6,7 Punkte zurück. Ihre Fertigwarenlager beurteilten die Unternehmen im August wieder schlechter: Der Wert fiel von minus 33,3 auf minus 42,1 Punkte.

Die Beschäftigungserwartungen wechselten gar das Vorzeichen: Sie kippten von plus 6,2 auf minus 5,0. „Diese Schwankungen spiegeln wider, in welchem tiefgreifenden Strukturwandel sich die Automobilbranche befindet“, so Falck.