po Frankfurt – Die Deutsche Lufthansa wird auch in den derzeit für die Luftfahrt schwierigen Zeiten an ihrer konservativen Finanzpolitik festhalten. Simone Menne, seit Jahresmitte im Vorstand für Finanzen zuständig, bekräftigte in ihrem ersten Interview in der neuen Funktion: “Wir wollen Dax-Mitglied bleiben, und ich glaube es ist wichtig, dass wir bei diesem Thema sensibel und nicht selbstgefällig sind.” Auch beim Rating, wo die Airline bei Standard & Poor’s Investment-, bei Moody’s aber nur Spekulationsklasse ist, komme es auf solide Finanzkennzahlen an.Deshalb will Lufthansa trotz milliardenschwerer Anschaffungen neuer Flugzeuge die Netto-Verschuldung im Zaum halten. Derzeit liege die Airline bei knapp über 3 Mrd. Euro. “Aus heutiger Sicht wird unsere Netto-Verschuldung nicht über 4 Mrd. Euro steigen”, so Menne. 2013 und 2014 seien die beiden Jahre mit dem größten geplanten Investitionsvolumen. Lufthansa werde auch 2013 in der Kapazität nicht substanziell wachsen, sondern alte Flugzeuge durch neue ersetzen. “Das ist auch mit Blick auf Treibstoffeffizienz und Lärmbelastung gut.”Das im Effizienzprogramm Score vorgegebene Ziel einer operativen Marge von 8 % bis 2015 hält die Finanzchefin für erreichbar. “Bei Lufthansa ist schon viel passiert, man sieht bloß noch nicht, wie sich das in den Margen niederschlägt.”—– Interview Seite 11