Was einmal funktioniert hat, soll noch mal klappen. Wie vor zehn Jahren werde Continental gestärkt aus einer Krise der Autoindustrie hervorgehen, zeigt sich Elmar Degenhart, der 2009 bereits amtierende Vorstandschef des Zulieferers, bei der Ankündigung von Maßnahmen zur Steigerung von Effizienz und Produktivität sowie zur Ausrichtung auf künftige Wachstumsfelder überzeugt. Nach drei Gewinnwarnungen in den vergangenen 18 Monaten sieht sich Conti wie schon Großaktionär Schaeffler und andere Branchenunternehmen zuvor zu Einschnitten veranlasst. Ob sie reichen und schnell genug wirken? Die Industrie bewegt sich im zähen Nebel. Dauer und Ausmaß der sich abzeichnenden Krise, von der Degenhart spricht, sind nicht absehbar. Die Entwicklung der Autoproduktion sowie der Umstieg auf Elektromobilität und andere Zukunftstechnologien sind mit beträchtlichen Unsicherheiten behaftet. Auch deshalb könnte Conti mit weiteren Maßnahmen noch nachlegen für den Fall, dass die Wirkung des jetzt verkündeten Programms nicht ausreichen sollte. ste