wb Frankfurt – Die Auktion für die Flugzeug-Leasinggesellschaft Awas aus Dublin geht mit dem Zuschlag an Dubai Aerospace Enterprise (DAE) zu Ende. Unter anderem hatten sich auch Chinesen um das Portfolio beworben, das der Londoner Finanzinvestor Terra Firma und Canada Pension Plan Investment Board (CPPIB) ins Schaufenster gestellt hatten.Awas ist eine der global größten Flugzeug-Leasinggesellschaften mit 87 Airline-Kunden in rund 45 Ländern. Die Bewertung der Assets wird auf 7,5 Mrd. Dollar beziffert. Es geht den weiteren Angaben zufolge um 214 Maschinen im Durchschnittsalter von lediglich 5,8 Jahren. In Auftrag gegeben seien weitere 23 Jets. 2015 wurden für 5,1 Mrd. Dollar 90 Flugzeuge an Macquarie veräußert.2006 hatten Terra Firma (75 %) und CPPIB die Awas aus Dublin von Morgan Stanley für 2,5 Mrd. Dollar erworben. Ein Jahr später wurde dann Pegasus hinzuerworben. Goldman Sachs berät die Verkäufer. DAE, die mit 112 Maschinen als größte Flugzeugverleiher im Nahen Osten gilt, kommt nun auf eine Flotte von 394 Jets mit einer Bewertung von mehr als 14 Mrd. Dollar. Bedient werden künftig 55 Airlines.Die Akquisition ist eine der größten in der Branche. Mit 10 Mrd. Dollar eine Nummer größer war der Deal, in dem die in Irland und Hongkong angesiedelte Avalon – Tochter der chinesischen HNA Group – im Oktober 2016 die Aktivitäten des US-Finanzdienstleisters CIT Group übernahm und ihre Flugzeugflotte auf 910 Flugzeuge mit einem Wert von 43 Mrd. Dollar ausbaute. Leasinggesellschaften kaufen die Flugzeuge, geben sie an Airlines für fünf bis zwölf Jahre gegen monatliche Gebühren und setzen auf die Restwerte beim Verkauf. Große Spieler sind in dem Segment auch die General Electric gehörende Gecas, Aercap und Boeing Capital. Sumitomo Mitsui Financial hatte sich im Aviation Leasing der Royal Bank of Scotland für 7 Mrd. Dollar durchgesetzt. HNA stieg im Ranking der größten Flugzeugleasinggesellschaften im Herbst unter die Top 3 auf.