Tesla-Chef Elon Musk hat einen Lauf. Nach nervtötenden Fragen von Analysten zum weiteren Kapitalbedarf war der Elektroautopionier in den vergangenen Wochen auch mit wachsender Kritik an der Corporate Governance, mit Unfällen seiner Oberklassewagen und wegen Managerabgängen am laufenden Band in den Schlagzeilen. Und die Reihe der Hiobsbotschaften reißt – anders als die Produktion des Model 3 – nicht ab. Das Mittelklasseauto, das hinter den Produktionszielen zurückliegt, hat von Konsumentenschützern gerade schlechte Noten für die Bremsen erhalten. Zwei US-Verbraucherschutzorganisationen haben die Federal Trade Commission aufgefordert, Untersuchungen wegen der Werbung von Tesla für ihren Autopiloten einzuleiten, mit der die Kunden in die Irre geleitet würden. Musk legt sich derweil auf Twitter mit den US-Gewerkschaften an. Dabei konnte man leicht übersehen, dass Musk am Wochenende eingeräumt hat, die Produktion der für den Massenmarkt geplanten günstigeren Version des Model 3 dürfte derzeit noch dazu führen, dass der Konzern “Geld verlieren und sterben” würde. sp