Reuters/scd Frankfurt – Der VW-Konzern hat die Klimaschutzvorgaben der EU dank der Elektro-Offensive sowie des CO2-Poolings mit einigen chinesischen Herstellern nur knapp verfehlt und kann die damit verbundenen Strafzahlungen in Grenzen halten. Nach vorläufigen Zahlen sank der Durchschnittswert der CO2-Emissionen aller 2020 auf die Straßen gebrachten Neuwagen des Konzerns im Vergleich zu 2019 um rund ein Fünftel auf 99,8 Gramm pro Kilometer, wie die Wolfsburger mitteilten. Damit verfehlte der Konzern den für ihn geltenden EU-Grenzwert um ein halbes Gramm.Die dafür fälligen Strafzahlungen bezifferte ein Sprecher auf “einen niedrigen dreistelligen Millionenbetrag”. Dafür seien frühzeitig Rückstellungen gebildet worden, teilte VW am Donnerstag mit. Der Gewinn des Schlussquartals sei dadurch nicht belastet worden. Analysten und Berater hatten anfangs mit sehr viel höheren Zahlungen gerechnet. Für die Neuwagenflotten der deutschen Hersteller waren auf Grundlage der 95 Euro Strafe je Auto für jedes Gramm CO2 über dem Grenzwert Summen in Milliardenhöhe prognostiziert worden. Daimler und BMW haben die Grenzwerte geschafft.Bei VW schnitten die Marken Volkswagen Pkw und Audi dank kräftiger Abverkäufe der E-Autos ID3 und E-Tron ebenfalls besser ab als ihr vorgegebener Zielwert.