Airlines

Easyjet machen Streiks der französischen Flugsicherung und höhere Treibstoffkosten zu schaffen. Analysten senken ihre Gewinnschätzungen.

Ryanair hat genug von den ständigen Verspätungen. Der Billigflieger fordert den Rücktritt des Chefs der britischen Flugsicherung.

Condor ist in Frankfurt um 35% gewachsen, Vorstandschef Peter Gerber hebt dabei die gute Zusammenarbeit mit dem Flughafenbetreiber Fraport hervor. Das sind ungewohnte Töne in der Branche.

Der Krieg in Nahost hat auch die Reisebranche getroffen. Anbieter Tui rechnet aber nur mit einer kurzen Zurückhaltung bei den Kunden.

Das britische Climate Change Committee hält Klimaneutralität bis 2050 für erreichbar. Dafür nimmt es die Luftfahrtbranche ins Visier.

Nach einem Jahr Bauzeit hat DHL sein neues Drehkreuz in Frankfurt in Betrieb genommen. Das Expressgeschäft wird aber weiter an einem anderen Flughafen abgewickelt.

Wegen Kriegen fliegen Fluggesellschaften Umwege. Nach den US-Angriffen haben einige auch Flüge nach Dubai und Doha ausgesetzt.

Auftritte hochrangiger US-Politiker auf der Paris Air Show wecken in der Luftfahrtbranche die Hoffnung auf einen Zollkompromiss. Die Unternehmen wünschen sich die Rückkehr zum vorherigen Zollfrei-Status.

Neste, weltweit führender Hersteller von nachhaltigem Flugbenzin, steckt in Schwierigkeiten. CEO Heikki Malinen soll es nun richten.

Welche Auswirkungen hat die Zuspitzung im Nahost-Konflikt auf die See- und Luftfracht? Erhalten deutsche Unternehmen ihre bestellten Teile und können sie ihre Waren weltweit ausliefern? Die von der Börsen-Zeitung befragten Container-Reedereien geben sich betont gelassen. Es fallen aber Flüge aus.

Vor knapp drei Jahren hat Pieter EIbers das Ruder von IndiGo übernommen. Nun will er den indischen Lowcost Carrier zu einer globalen Airline ausbauen.

Der EU-Verkehrsministerrat hat sich darauf verständigt, Fluglinien etwas mehr Spielraum zu geben, bevor sie Entschädigungen zahlen müssen. Doch die Airlines sind damit nicht zufrieden.

Die SAF-Produktion sei zu niedrig und teuer, kritisiert der Branchenverband. Donald Trumps Politik bremse die Klimabemühungen der Luftfahrtbranche.

Die Airline-Industrie wächst schwächer als erwartet, doch Fluggesellschaften investieren weiter in Retrofit-Programme und neue Jets.

Die Airline-Industrie wächst schwächer als erwartet, doch Fluggesellschaften investieren weiter in Retrofit-Programme und neue Jets.

Airlines leiden schon länger unter den Produktionsproblemen der Flugzeughersteller, nun könnten neue Maschinen angesichts des „Zoll-Gewitters" auch noch teurer werden.

Nach den Lieferverzögerungen aufgrund der Probleme mit dem Krisenjet Boeing 737 MAX stellen Preiserhöhungen infolge des Zollkonflikts das nächste Ärgernis für Ryanair dar. Allerdings setzt die Airline auf steigende Reiselust und hofft den Gewinn wieder auszubauen.

Fraport profitiert derzeit von einem starken Auslandsgeschäft, während es in Frankfurt nur langsam vorangeht. 2026 wird das neue Terminal eröffnet, dann spätestens sollte das Geschäft im Heimatmarkt wieder besser laufen.

Der als „Mr. Lufthansa“ bekannte ehemalige Vorstandschef der Airline Jürgen Weber ist tot. Als sein größtes Verdienst gilt die Sanierung der Fluggesellschaft in den 90er Jahren.

Frankreichs frühere Verteidigungsministerin Florence Parly soll Anne-Marie Couderc als Chefin des Verwaltungsrates der Fluggesellschaft ablösen.

Die Lufthansa hat die Verluste im Passagiergeschäft im ersten Quartal ausgeweitet, hält aber an ihrer Jahresprognose fest.