Aufträge

Die Bestellungen sind auf dem niedrigsten Stand seit Juli 2020. Die zahlreichen Unsicherheiten bremsen die Unternehmen. Für manche Ökonomen ist „das Ergebnis ein Schock“.

Die Nutzfahrzeugholding von VW steigert Preise und Absatz im dritten Quartal. Die Margen der Marken Scania und MAN enttäuschen. Nach wie vor werden Bestellungen nur restriktiv angenommen.

Jochen Goetz, Finanzvorstand von Daimler Truck, erläutert im Interview der Börsen-Zeitung die Folgen des Halbleiterengpasses. Mit genügend Chips hätte das Unternehmen im vergangenen Jahr 15 bis 20 Prozent mehr Lkw verkauft. Die Nachfrage ist nach wie vor sehr hoch. Für die Zuversicht des CFO gibt es noch zwei andere wesentliche Gründe.