Automotive

Daimler Truck beweist Widerstandsfähigkeit. Die Grundlagen sind geschaffen. Jetzt beginnt für die Lkw-Marke Mercedes-Benz die Feinarbeit.

Obwohl Absatz und Umsatz sinken, steigert Daimler Truck im ersten Quartal die Rentabilität. Das liegt an Preiseffekten in Nordamerika und dem starken Busgeschäft. Wegen der Marktschwäche in den USA senkt der Vorstand jedoch die Jahresprognose.

Der Gewinneinbruch bei Porsche und Volkswagen schlägt beim Großaktionär Porsche SE durch. Die Beteiligungsholding verbucht zum ersten Quartal einen Fehlbetrag in Milliardenhöhe.

Der chinesische Batteriezellenproduzent CATL ist bereits mit weitem Abstand Weltmarktführer. Für den weiteren Hochlauf der Produktion sammelt das Unternehmen dennoch neues Geld ein. Ein Zweitlisting in Hongkong soll dem Zulieferer des Porsche Macan umgerechnet 5 Mrd. Dollar einbringen.

Nach dem Gewinneinbruch 2024 setzt Porsche den Umbau des Vorstands fort. Er könnte auch das Ende der Doppelrolle von Oliver Blume vorbereiten.

Der drittgrößte japanische Autobauer Nissan erhöht das Tempo seiner Restrukturierung und baut nun 15 Prozent der Belegschaft ab.

Stärker als erwartet ausgefallene Quartalszahlen der US-Unternehmen haben die Hoffnung geweckt, dass ein Abschwung ausbleibt. Doch den Ergebnissen der Berichtssaison mangelt es an Aussagekraft.

Ungeachtet der Zollpolitik investiert Bosch in den USA weiter. Das Geschäft in Amerika wächst, während es in Europa zuletzt geschrumpft ist.

Der Umsatz von Bosch steigt in den ersten drei Monaten dieses Jahres. Dennoch äußert sich die Konzernleitung skeptisch. Dafür gibt es einige Gründe.

Der japanische Branchenführer setzt über ein Fünftel seiner Fahrzeuge in den USA ab. Die große Abhängigkeit drückt nun die Jahresprognose wegen des neuen Einfuhrzolls und der Aufwertung des Yen um über ein Drittel nach unten. Beim Ausblick auf den Jahresabsatz gibt sich Toyota überraschend optimistisch.

Continental hat mit einer Ergebnisverbesserung im ersten Quartal Markterwartungen übertroffen. Der forcierte Sparkurs im Autozuliefergeschäft, das 2025 abgespalten werden soll, zeigt Wirkung.

Autohersteller, die über den Flottengrenzwerten für Schadstoffe bleiben, müssen eigentlich bereits für 2025 mit Strafen rechnen. Nun wird im EU-Parlament darüber abgestimmt, ob sie etwas mehr Zeit erhalten.

Der Trend in der Automobilindustrie zur lokalen Produktion und regionalen Lieferketten verstärkt sich – nicht nur wegen der Zollpolitik der USA. Hersteller von Luxusautos haben dafür bessere Karten.

Weniger Autos verkauft, die Preise gesenkt: Der Ertrag von Mercedes-Benz gibt im ersten Quartal dieses Jahres kräftig nach. Die hohen US-Zölle wären eine erhebliche zusätzliche Belastung.

Bei einer Rede anlässlich seiner ersten 100 Tage im Amt präsentiert Donald Trump sich seinen Anhängern als effektiver Handelskrieger. Zugleich muss er den Druck durch Strafzölle auf den Autosektor lindern.

Chinas E-Autobauer haben sich zu Technologieführern im weltweiten Pkw-Geschäft entwickelt. Im heimischen Markt konzentriert sich die Absatzdynamik ganz auf New Energy Vehicles und bringt sie weiter in Vorteil.

Donald Trump mag Zoll-Erleichterungen für den Autosektor planen. Doch sein handelspolitisches Wirrwarr macht jede Planung für General Motors und Konsorten unmöglich und stürzt den Sektor in buchhalterische Probleme.

Schaefflerchef Klaus Rosenfeld betont bei der Verleihung des Corporate Finance Award die strategische Bedeutung des Zukaufs

Die jüngste Gewinnwarnung zeigt, dass Porsche zu einer Großbaustelle mutiert ist. Die US-Zölle erweisen sich als unkalkulierbares Geschäftsrisiko für die Stuttgarter Edelmarke.

Die angedrohten US-Zölle auf Importe hätten auf das Motorengeschäft von Deutz „erheblichen Einfluss“. Noch schwieriger als die direkten Folgen sind nach Einschätzung von Vorstandschef Sebastian Schulte jedoch die konjunkturellen Effekte einzuschätzen.