SNCF S.A.
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Bürokratisches Eigentor
Im Eurostar bleiben hunderte Sitze frei, weil französische Grenzer die Pässe der Reisenden nicht schnell genug stempeln. Zu dumm für Frankreich: Dem Land gehört die Mehrheit an der Betreibergesellschaft.Bürokratisches Eigentor
Im Eurostar bleiben hunderte Sitze frei, weil französische Grenzer die Pässe der Reisenden nicht schnell genug stempeln. Zu dumm für Frankreich: Dem Land gehört die Mehrheit an der Betreibergesellschaft.SNCF und DWS vor Verkauf von Lok-Joint-Venture
Frankreichs hoch verschuldete Staatsbahn SNCF und der Assetmanager DWS verhandeln exklusiv mit dem kanadischen Pensionsfonds CDPQ über den Verkauf ihres Gemeinschaftsunternehmens Akiem.Eviva España!
Eurostar ist nur knapp an der Pleite vorbeigeschrammt. Nun will die spanische Renfe dem Bahnbetreiber auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke London-Paris Konkurrenz machen.
Tops und Flops der SNCF
Bei den Plänen für die Renovierung des Gare du Nord musste die französische Bahn die Reißleine ziehen, da Kosten und Zeitplan aus dem Ruder liefen. Dagegen lief beim gerade beendeten Umbau des Gare Montparnasse alles wie erhofft.Konkurrenz für die SNCF
Die französische Bahn SNCF droht erstmals eine Regionalzugverbindung an einen Konkurrenten zu verlieren. Denn die Region Provence-Alpes-Côte d’Azur will die Zugverbindung zwischen Marseille und Nizza ab 2025 an Transdev übertragen und dies den...Ressorts
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