Ein klein wenig konkreter ist Ola Källenius immerhin geworden. Sein Vorgänger Dieter Zetsche hatte bereits bei seiner letzten Pressekonferenz im Februar “Gegenmaßnahmen” angekündigt, um die Margenerosion speziell im Pkw-Geschäft aufzufangen. Seither haben BMW und VW umfassende Sparprogramme verkündet, doch von Daimler warteten Analysten und Investoren seither vergeblich auf Details. Bei der Vorlage der Halbjahreszahlen ließ Källenius nun ein paar Häppchen fallen und erwähnte zu Jahresbeginn angestoßene Effizienzmaßnahmen in allen Konzernsparten. Es werde bei der Modellpalette und der Antriebsvielfalt angesetzt und das fokussiert, was am meisten Rendite verspreche. Eine umfassende Übersicht über Effizienzprogramme, erhoffte Einsparungen und vor allem konkrete Aussagen zu seinem mittelfristigen Plan für den Konzern will er indes erst Mitte November geben. Auf der einen Seite ist es verständlich, dass er “nichts Halbgares” präsentieren will. Auf der anderen Seite wurden Analysten und Investoren nun so lange hingehalten, dass dieser Schuss dann auch sitzen muss. igo