Toyota erwartet ein Fünftel weniger Gewinn
Der weltgrößte Autobauer Toyota erwartet wegen der Zollpläne von US-Präsident Donald Trump in diesem Jahr 21 % Gewinnrückgang.
Das Unternehmen prognostiziert für das am 31. März 2026 endende Geschäftsjahr ein operatives Ergebnis von 3,8 Bill. Yen (26 Mrd. Dollar), wie es am Donnerstag mitteilte. Damit bleibt es deutlich hinter den Erwartungen der Analysten von 4,7 Bill. Yen zurück. Im Vergleich dazu lag das Ergebnis im Vorjahr bei 4,8 Bill. Yen und erreichte im Geschäftsjahr 2024 mit 5,35 Bill. Yen ein Rekordhoch – der höchste Wert, der je von einem japanischen Unternehmen erzielt wurde.
Der vorsichtige Ausblick folgt auf ein verhaltenes Ende des letzten Geschäftsjahres: Der Gewinn stieg im vierten Quartal um lediglich 0,3 % auf 1,1 Bill. Yen, begünstigt durch eine stetige Erholung der Verkäufe in den USA, Japan und China.
Toyota teilte mit, dass im Zeitraum April bis Mai ein negativer Ergebniseffekt in Höhe von 180 Mrd. Yen durch US-Zölle vorsichtig eingerechnet wurde. Damit reiht sich Toyota in die wachsende Zahl von Autoherstellern, Händlern und Zulieferern ein, die von Trumps wechselhafter Handelspolitik betroffen sind.
Trump entlastet
In der vergangenen Woche hat Trump die Branche etwas entlastet, indem er eine Richtlinie unterzeichnete, die importierte Automobile von separaten Zöllen auf Aluminium und Stahl befreit. Dies geschah zusammen mit einer separaten Proklamation, die es Automobilherstellern, die in den USA fertige Autos produzieren und verkaufen, ermöglicht, einen Ausgleich im Wert von bis zu 3,75 % des Wertes von in den USA hergestellten Fahrzeugen zu beanspruchen - eine vorübergehende Befreiung von den am 3. Mai in Kraft getretenen 25 %igen Zöllen auf importierte Teile.
Während die politischen Veränderungen die Investitionspläne vieler Unternehmen erschwert haben, hat Toyota bekräftigt, dass es an seinen Aktivitäten in den USA festhalten wird.
USA als größter Absatzmarkt
In der Zwischenzeit haben die Zölle dazu geführt, dass Nissan Motor Co. US-Bestellungen für in Mexiko gebaute SUVs gestoppt hat, während Honda Motor Co. die Produktion der Hybridversion des Civic von Japan in die USA verlegt. Mazda Motor Corp. wird vorübergehend den Export eines bestimmten Modells, das in den USA hergestellt wird, nach Kanada einstellen – als Gegenmaßnahme.
Die USA sind der größte Absatzmarkt für fünf der größten japanischen Automobilhersteller. Im vergangenen Jahr entfielen rund 23 % von Toyotas weltweiten Verkäufen auf die USA, 28 % bei Nissan und 71 % bei Subaru, so Bloomberg Intelligence. Von den rund 5,9 Millionen Fahrzeugen, die japanische Hersteller letztes Jahr in den USA verkauft haben, wurden etwa die Hälfte importiert.
Große japanische Automobilhersteller, darunter Toyota, verzeichneten im März einen Anstieg der US-Verkäufe, da Kunden sich beeilten, ihre Käufe abzuschließen, bevor die Zölle in Kraft traten und potenziell tausende Dollar auf den Autopreis aufgeschlagen hätten.
Neben den Auswirkungen der US-Zölle auf Toyota bewerten Investoren auch die Folgen des geplanten Übernahmeangebots von Chairman Akio Toyoda für das Autoteileunternehmen Toyota Industries Corp. Sein Vorschlag bewertet das Unternehmen mit 6 Bill. Yen und würde zu den größten Übernahmen weltweit zählen.
