Faurecia SE

Der Mangel an elektronischen Bauteilen wird die Automobilindustrie noch lange begleiten. Das dämpft die Wachstumsaussichten spürbar, wie auch die Prognose des Zulieferers Hella belegt.

Faurecia-Chef Patrick Koller hat seine Karriere einst nach einer ersten Station in der Stahlindustrie bei Hella begonnen und damit auch den Grundstein für seinen Erfolg in der Automobilzuliefererbranche gelegt.

Der französische Automobilzulieferer Faurecia und die deutsche Hella schließen sich zum weltweit siebtgrößten Zulieferer zusammen. Der Fokus liegt auf E-Mobilität.

Transaktionssicherheit war das A und O beim IPO von Hella und ist es nun auch beim Rückzug aus dem Aktienkapital. Faurecia will den Autozulieferer übernehmen.

Gewinnmitnahmen nach der Rekordwoche: Dax und MDax rutschen ins Minus. Schwache Konjunkturdaten aus China trüben die Stimmung. Der Bund reduziert seine Beteiligung an der Lufthansa.

Der Autozulieferer Hella wird nach Frankreich verkauft. Die Gründerfamilie gab dem französischen Autozulieferer Faurecia den Zuschlag für ihr Aktienpaket von 60%. Das rückt die Veröffentlichung der Zahlen zum abgelaufenen Geschäftsjahr in den Hintergrund.

Das Bieterrennen um Hella ist entschieden. Die Eigentümerfamilie des Autozulieferers verkauft ihre Anteile an den französischen Konzern Faurecia.

Der Autozulieferer Hella hat Nachrichtenagenturen zufolge das Interesse gleich mehrerer Interessenten geweckt: Die französischen Zuliefer-Konzerne Faurecia und Plastic Omnium sowie der Stuttgarter Kolben- und Klimaanlagen-Hersteller Mahle.

Die beiden französischen Autozulieferer Faurecia und Cie Plastic Omnium konkurrieren in der Endausscheidung um eine Mehrheitsbeteiligung an dem deutschen Wettbewerber Hella. Das berichtet die Nachrichtenagentur Bloomberg unter Berufung auf mit der...