Lufthansa

Im September wird es größere Veränderungen im Dax geben. So dürften sowohl die Vorzüge der Porsche AG als auch die der Porsche Automobil Hld. SE aus dem Dax fallen. Dafür dürften Scout24 und Gea aufsteigen.

Die Lufthansa-Aktie unterliegt diversen externen Einflüssen. Unter anderem belasten Luftraum-Sperrungen wegen kriegerischer Auseinandersetzungen das Geschäft und zuweilen auch die Kursentwicklung.

Condor ist in Frankfurt um 35% gewachsen, Vorstandschef Peter Gerber hebt dabei die gute Zusammenarbeit mit dem Flughafenbetreiber Fraport hervor. Das sind ungewohnte Töne in der Branche.

Jedes neue Flugzeug kommt derzeit verspätet bei den Airlines an. Die prekäre Lage der Industrie könnte sich noch verschärfen, weil die Rüstungsfirmen im Ringen um Zulieferer-Kapazitäten an Bedeutung gewinnen.

Lufthansa Airlines will das Ergebnis deutlich verbessern, muss sich dabei aber mit vielen Unsicherheiten herumschlagen

Ita-Airways-CEO Jörg Eberhart sieht die Lufthansa-Beteiligung auf gutem Weg und könnte sich schon für 2025 schwarze Zahlen vorstellen.

Till Streichert führt das Finanzressort der Lufthansa seit einem guten halben Jahr, er selbst spricht von einer "steilen Lernkurve". Nun droht als neue Belastung für den Konzern eine nachlassende Nachfrage nach US-Reisen.

Wenn es in einem Verkehrsgebiet schlecht läuft, verlagern Airlines wie die Lufthansa ihr Geschäft gerne in andere Regionen. Das Problem: Gerade läuft es in keinem Verkehrsgebiet wirklich gut.

China hat den Fluggesellschaften des Landes angeblich untersagt, weitere Maschinen des Flugzeugbauers Boeing abzunehmen. Auch andere Fluglinien prüfen Möglichkeiten, Zölle zu umgehen.

Die diversen italienischen Regierungen haben den Staatseinfluss in der Wirtschaft vor allem seit 2012 massiv ausgeweitet.

Die Anleger kehren an die Aktienmärkte zurück. Der Dax notiert Dienstag mittags im Plus. Gefragt ist aber auch Gold und der sichere Hafen der Bundesanleihen.

Im Interview der Börsen-Zeitung zeigt sich Till Streichert, Finanzvorstand der Lufthansa Group, zuversichtlich. So sehe das "wichtige Transatlantikgeschäft weiterhin sehr gut aus". Das laufende Turnaround-Programm bei der Kernmarke mache gute Fortschritte, ebenso wie die Integration von Ita.

Jetblue hat seit einem Jahr eine neue Chefin und die muss vor allem einen Partner für die Airline finden.

Europas Aktien starten mit Gewinnen. Ein negativer Analystenkommentar belastet Lufthansa. Die Bundrendite steigt.

Die Kernmarke Lufthansa Airlines hat dem Luftfahrtkonzern das Geschäftsjahr 2024 verhagelt. Doch das Schlussquartal verspricht einen Aufschwung für 2025.