Privatisierung
Hier finden Sie alle Informationen zum Thema Privatisierung.
Berliner Energie-Rekommunalisierungen, nächster Akt
In Berlin ist die nächste Rekommunalisierung in trockenen Tüchern: Nach den Wasser- und Stromnetze-Deals ist jetzt auch der 1,4 Mrd. Euro teure Rückkauf der Fernwärme vollzogen. Und es gibt schon Appetit auf mehr.
Poste Italiane sollen zum Logistik-Konzern werden
Matteo Del Fante, CEO der italienischen Post, stellte kurz vor dem erwarteten Verkauf von bis zu 30% der Anteile durch den italienischen Staat, einen neuen Strategieplan vor. Er will die Poste Italiane zu einem Logistik-Konzern machen.
Airport Athen eröffnet das IPO-Jahr 2024 in Europa
Am Donnerstag endet die Zeichnungsfrist für die Aktien des Airports Athen, der mehrheitlich privatisiert wird. Das Ende des Bookbuilding markiert zugleich auch den Startschuss für Europas ersten Börsengang im Jahr 2024.
Roms falsche Symbolpolitik
Italiens Regierung plant die Teilprivatisierung von Staatsunternehmen, um Haushaltslöcher zu stopfen. Doch die Strategie kann nicht überzeugen.
Uniper ebnet dem Bund den Weg zum Ausstieg
Mit den Stimmen des Bundes hat die außerordentliche Hauptversammlung von Uniper eine üppige Kapitalherabsetzung beschlossen und damit den ersten Schritt auf dem Weg zur Reprivatisierung gemacht.
Weniger ist mehr
Der öffentliche Schuldenberg ist nun auch in Großbritannien auf mehr als 100% des Bruttoinlandsprodukts angewachsen. Es gibt einen Weg, ihn abzutragen: Wer nicht sparen will, muss schrumpfen.
Toshiba erteilt Japan-Gruppe den Zuschlag
Der japanische Mischkonzern hat das Kaufangebot eines Konsortiums um den Finanzinvestor Japan Industrial Partners (JIP) akzeptiert. Die Bietergruppe plant für Ende Juli ein öffentliches Übernahmeangebot.
Post kommt zu früh
Soll das Projekt der kapitalgedeckten Rente gelingen, geht es vor allem um eine unabhängige Kapitalanlage. Die Stiftung Generationenkapital ist keine Privatisierungsagentur.
Post kommt zu früh
Soll das Projekt der kapitalgedeckten Rente gelingen, geht es vor allem um eine unabhängige Kapitalanlage. Die Stiftung Generationenkapital ist keine Privatisierungsagentur.
Lindner will 150 Mrd. Euro für Generationenkapital
Finanzminister Christian Lindner (FDP) will die Aktienrücklage in der gesetzlichen Rentenversicherung bis 2037 regelmäßig dotieren. Anlegen soll der Staatsfonds Kenfo den Kapitalstock.
Lufthansa-Partner MSC hat kein Interesse mehr an ITA
Der bisherige Lufthansa-Partner, die Reederei MSC, hat sich aus dem Rennen um die Übernahme der staatlichen italienischen Airline ITA Airways zurückgezogen. Damit bleiben vorerst nur die Deutschen und der US-Fonds Certares als Bewerber übrig.
Antonino Turicchi ist neuer Präsident von ITA Airways
Der Verwaltungsrat der staatlichen ITA Airways hat Antonino Turicchi zum Präsidenten bestimmt. Seine wichtigste Aufgabe wird der möglichst schnelle Verkauf eines Mehrheitsanteils der Airline sein.
Rennen um italienische Fluggesellschaft ITA wieder offen
Die Verhandlungen über einen Verkauf der italienischen ITA Airways an den US-Investmentfonds Certares zusammen mit Air France-KLM und Delta Air Lines sind vorerst geplatzt.
Rhön-Klinikum tauscht Chef aus und verkleinert den Vorstand
Der Krankenhausbetreiber Rhön-Klinikum erhofft sich mit einem Wechsel an der Vorstandsspitze eine Befriedung in der Auseinandersetzung mit dem Land Hessen über das Uniklinikum Gießen und Marburg.
ITA Airways geht das Geld aus
Der staatlichen italienischen Fluggesellschaft ITA Airways geht das Kapital aus. Unterdessen verzögert sich die geplante Privatisierung.
Meloni will bei Konzernen mitreden
Die sich hinziehende Regierungsbildung blockiert die Lösung zentraler unternehmenspolitischer Fragen in Italien. Es geht um die Zukunft von Telecom Italia und ITA Airways.
Kapitalerhöhung der Monte dei Paschi stockt
Die Kapitalerhöhung der mehrheitlich staatlichen italienischen Bank Monte dei Paschi verzögert sich, die Risiken wachsen. Der hohe Bestand an italienischen Staatsanleihen belastet das Institut.
Unheilvoller Staatseinfluss
Auch unter der künftigen Regierung dürfte der italienische Staat seinen starken Einfluss bei Unternehmen wahren. Das ist verhängnisvoll.
Kein Wunschpartner für ITA-Präsident Altavilla
ITA-Airways-Präsident Alfredo Altavilla hatte lange auf eine Entscheidung der Regierung in Rom gedrungen. Er wollte jedoch die Lufthansa als Partner.
Lufthansa zieht bei ITA den Kürzeren
Die Lufthansa geht bei der Privatisierung der italienischen Staatsairline ITA Airways überraschend leer aus. Italiens Regierung wolle exklusive Verhandlungen über den Verkauf eines Mehrheitsanteils mit dem anderen Bieter, dem US-Finanzinvestor Certares, führen, erklärte das italienische Finanzministerium am Mittwoch.
ITA Airways fliegt ohne die Lufthansa
Die Lufthansa bleibt bei ITA Airways außen vor. Italiens Ministerpräsident Mario Draghi hat den mit Air France-KLM und Delta verbündeten US-Investor Certares als Partner für die Teilprivatisierung der Airline ausgewählt.
Dunkle Wolken über Monte dei Paschi
Die politische Unsicherheit in Italien belastet die Pläne für eine Kapitalerhöhung der mehrheitlich staatlichen Problembank Monte dei Paschi di Siena. Vor allem ein Wahlsieg der rechten Partei Fratelli d’Italia stellt ein Risiko dar.
Gift für Italiens Wirtschaft
Die deutlich gewachsene politische Unsicherheit in Italien gefährdet die Privatisierung von Staatsunternehmen.
Rom verstärkt Einfluss auf Wirtschaft
In Italien verstärkt sich der Protektionismus. Unter den Premierministern Giuseppe Conte und Mario Draghi ist der Einfluss des Staates auf Unternehmen massiv gewachsen. Die vor der Wahl favorisierten Fratelli d‘Italia wollen noch mehr davon.
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