Containerreedereien

Nach einem Rekordjahr kündigt A.P. Møller-Mærsk für 2023 einen starken Gewinnrückgang an. Der Boom für Containerreedereien während der Pandemie ist abgeflaut. Die Dividende soll aber kräftig steigen.

Die Containerschifffahrt stellt sich, nach Rekordergebnissen während der Pandemie, als Folge von Energiekrise, hoher Inflation und Rezession auf geringere Erträge ein. Investoren preisen das schon ein.

A. P. Møller-Mærsk erwartet einen stärkeren Rückgang der Container-Nachfrage als bislang avisiert. Den Höhepunkt bei den Frachtraten in der Schifffahrt sieht der Konzern überschritten.

Der Hamburger Terminalbetreiber HHLA strebt eine Partnerschaft mit dem chinesischen Staatskonzern Cosco an. Der Deal täte dem Aktienkurs wohl gut. Ihn durchzuwinken, wäre fahrlässig.

Nach Rekordgewinnen im abgelaufenen Geschäftsjahr spricht derzeit wenig dafür, dass sich die außergewöhnlich gute Verfassung der Containerschifffahrt 2022 verschlechtern wird.