Continental AG

Die Opel-Mutter Stellantis hat wegen des Chipmangels die Produktion in den zwei französischen Werken Sochaux und Rennes bis mindestens 1. Juli gestoppt. In Sochaux ruht der Betrieb seit dem 14. Juni, in Rennes seit dem 23. Juni. Im italienischen...

Continental-Chef Nikolai Setzer ist zuversichtlich, dass das Produktportfolio des Dax-Konzerns für den Wandel hin zu Elektrofahrzeugen „voll geeignet“ ist – und die Elektrifizierung dem Dax-Konzern zusätzliche Chancen biete.

Bei Continental halten die Ermittlungen zu möglichen Verstrickungen in den Dieselskandal von VW an. Auch die Entlastunt des Ex-Finanzchefs wird daher vertagt.

Akute Probleme aufgrund des Kriegs in der Ukraine oder auch der Corona-Pandemie haben das Thema Nachhaltigkeit in der Lieferkette laut Continental nicht verdrängt. Der Zulieferer bietet ambitionierten Kunden heute schon CO2-Neutralität an.

Tesla steckt die Herausforderungen aus Produktionsausfällen, Lieferengpässen und steigenden Preisen augenscheinlich locker weg, während Continental die Prognose bereits kassiert. Der Zulieferer kann einige Preissteigerungen weitergeben, aber nicht alle.

Unternehmen wie Continental haben einen entscheidenden Nachteil: Sie können höhere Preise nicht so leicht an ihre Kunden weitergeben wie die Autohersteller. Während Conti die Prognose für die Ergebnismarge senkt, erzielt Tesla eine Rendite von mehr als 19 Prozent.

Der starke Anstieg der Material- und Energiepreise belastet das Ergebnis. Die Umsatzprognose erhöht das Unternehmen jedoch leicht. Die Sparte Automotive rutscht im ersten Quartal in die Verlustzone.

Generationswechsel im Aufsichtsrat von Continental: Großaktionärin Maria-Elisabeth Schaeffler-Thumann, die Witwe des Unternehmensgründers des fränkischen Wälzlagerherstellers Schaeffler, zieht sich aus dem Aufsichtsrat des Autozulieferers zurück....

Der Dax startet nach Gewinnen in der Vorwoche schwächer. Der Krieg in der Ukraine bestimmt weiter das Geschehen, zugleich veröffentlichen mehrere große Unternehmen ihre Jahreszahlen.

Conti traut sich trotz der Unsicherheiten im Zuge des Ukraine-Kriegs eine Prognose zu und bekräftigt Mittelfristziele. Der Autozulieferer will nach Rückkehr in die Gewinnzone eine Dividende zahlen.

Beim Autozulieferer Continental wird Anna Fischer von Anfang April an den Investor-Relations-Bereich (IR) leiten. Wie das Dax-Unternehmen aus Hannover mitteilte, wird die 43-Jährige Nachfolgerin von Bernard Wang, der Continental aus persönlichen...

Die Wochenvorschau der Börsen-Zeitung auf die wichtigsten Themen und Ereignisse der anstehenden 10. Kalenderwoche 2022.

Continental bekommt die Probleme in der Automobilbranche zu spüren. Analysten sehen den Zulieferer aber auf gutem Weg, zumindest die im Herbst gesenkten Jahresziele zu erreichen.

Die Aufspaltungsstrategie deutscher Autohersteller soll Agilität und Premium-Image stärken. Im Ausland verfolgt der Wettbewerb andere Strategien.

ZF Friedrichshafen ist kurz davor, beim Umsatz an Continental vorbeizuziehen. Beide müssen heftigen Gegenwind bewältigen beim Umbau ihrer Häuser zu Zulieferern für selbstfahrende, elektrische Fahrzeuge.

Obwohl das jüngste Protokoll zur letzten US-Notenbanksitzung diesmal am Markt nicht für Ungemach sorgte und einige Unternehmen am Donnerstag gute Zahlen vorlegten, kommen die Aktienmärkte kaum vom Fleck.

Deutsche Unternehmen dürften mit wenigen Ausnahmen zunächst nur geringfügigen geschäftlichen Schaden nehmen, falls Russland die Ukraine angreift. Das ist ein Ergebnis der Umfrage der Börsen-Zeitung unter deutschen Konzernen zur Ukraine-Krise.

Corona-Pandemie, Digitalisierung, Klimawandel und Diversität: Angesichts solcher Themen herrschte 2021 Veränderungsdruck bei den Dax-Firmen. Neue Vorstandschefs und Finanzvorstände, vorzeitige Vertragsverlängerungen, zehn neue Mitglieder im Leitindex – das Jahr war auch personell spannend.